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El comercio exterior de bienes y servicios ha tenido una recuperación desigual en el 2021. Dentro de los servicios, las exportaciones españolas de los no turísticos han evolucionado de forma positiva, aunque todavía están un 9,5% por debajo del último trimestre de 2019.

El mercado de divisas en octubre se ha caracterizado por la estabilidad del cruce del dólar frente al euro. De igual forma, la libra se deprecia frente al euro en la primera semana de noviembre debido al sorpresivo retraso de la subida de tipos de interés del Banco de Inglaterra. Por su parte, continúa la depreciación de las divisas emergentes, con la lira turca y el real brasileño a la cabeza, ante la incertidumbre existente en ambos países.

El incremento de la demanda global, junto con las limitaciones en la oferta de buques y los controles sanitarios en los puertos asiáticos, han generado serias tensiones en el transporte marítimo internacional. Como consecuencia, se ha producido un encarecimiento sin precedentes de los contenedores. No obstante, desde mediados de septiembre de 2021, el precio de los contenedores ha comenzado a reducirse en las principales rutas marítimas.

El mercado de divisas en septiembre se ha caracterizado por el fortalecimiento del dólar. Varios son los motivos de esta tendencia. Entre ellos destacan el repunte de tipos de interés en EEUU, el aumento de la demanda de esta divisa y el tono más tensionador de la Fed. El Banco de Inglaterra también acoge dicho tono, pudiendo impulsar una apreciación de la libra. Por su parte, los países emergentes, a excepción de Turquía, continúan con la subida de tipos de intervención.

La escasez de semiconductores está truncando la reactivación del sector español de la automoción, lastrando tanto la producción, como las exportaciones del sector. Este problema,  de escala mundial, que dista de solucionarse en el corto plazo, pone en riesgo la fortaleza del sector exportador español.